在氣力輸送系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制，氣力輸送廠家建議可以采取以下幾種方法和技術(shù)：

傳感器和監(jiān)測(cè)設(shè)備：使用合適的傳感器和監(jiān)測(cè)設(shè)備來獲取關(guān)鍵參數(shù)，如氣壓、流量、溫度等數(shù)據(jù)。這些傳感器可以與控制系統(tǒng)連接，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)氣力輸送過程中的工藝參數(shù)，并將數(shù)據(jù)反饋給控制系統(tǒng)進(jìn)行處理。

PLC控制系統(tǒng)：使用可編程邏輯控制器（PLC）作為控制核心。PLC可以接收傳感器的信號(hào)，并根據(jù)預(yù)設(shè)的程序進(jìn)行邏輯運(yùn)算和控制輸出。通過編程，實(shí)現(xiàn)對(duì)氣力輸送系統(tǒng)中的閥門、泵、壓縮機(jī)等設(shè)備的自動(dòng)控制。

變頻器和電動(dòng)執(zhí)行器：利用變頻器控制電機(jī)的轉(zhuǎn)速和輸出功率，通過調(diào)節(jié)氣力輸送系統(tǒng)中的壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī)等設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)氣流的調(diào)節(jié)和控制。同時(shí)，使用電動(dòng)執(zhí)行器（如電動(dòng)閥門、電動(dòng)控制閥等）代替手動(dòng)操作，實(shí)現(xiàn)對(duì)氣力輸送系統(tǒng)中閥門的自動(dòng)化控制。

控制策略和算法：根據(jù)氣力輸送系統(tǒng)的特點(diǎn)和要求，設(shè)計(jì)和實(shí)施相應(yīng)的控制策略和算法。例如，采用閉環(huán)控制算法，通過反饋信號(hào)進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)和控制；采用PID控制算法，根據(jù)設(shè)定值和實(shí)際值進(jìn)行比較，調(diào)節(jié)控制參數(shù)以實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的輸送過程。

人機(jī)界面（HMI）：通過人機(jī)界面的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)氣力輸送系統(tǒng)的可視化監(jiān)控和操作控制。江蘇氣力輸送廠家的操作人員可以通過觸摸屏或計(jì)算機(jī)界面對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)視、參數(shù)設(shè)置和故障診斷。

需要根據(jù)具體的氣力輸送系統(tǒng)的特點(diǎn)和要求，結(jié)合自動(dòng)化控制技術(shù)的應(yīng)用，選擇合適的控制方法和設(shè)備。同時(shí)，對(duì)于安全性和可靠性要求較高的氣力輸送系統(tǒng)，應(yīng)考慮采用冗余控制、故障檢測(cè)和報(bào)警等措施，確保系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可控性。